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標題

[問題] 檔車有辦法改皮帶傳動嗎

時間2023-05-20 02:13:55

最新2023-05-23 08:31:00

留言59則留言，31人參與討論

推噓16 ( 17推1噓41→ )

如題前陣子才發現原來哈雷是皮帶傳動安靜而且可以不用刷鏈條聽說也很耐用這麼好的東西其他車款怎麼不用呢如果改裝的話有改裝場在做嗎 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9860. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.210.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1684491237.A.3F6.html

皮帶

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59 則留言

推

ayuhb05/19 18:19, 1F

應該只能土炮42.72.65.252

推

dondon041905/19 18:39, 2F

有鍊條想改皮帶有皮帶想改鍊條39.14.66.150

→

lovegogi05/19 18:39, 3F

你要不要改成軸傳動？219.84.6.102

→

emperor1305/19 18:39, 4F

光是市面上不會有適合的皮帶就無解了123.110.73.98

→

dondon041905/19 18:39, 5F

真的是嫌錢多...我建議你直接買哈雷39.14.66.150

→

yzelly05/19 18:48, 6F

要改當然是改成軸傳動49.217.8.152

→

nodefeat05/19 18:51, 7F

這麼好的東西其他車款怎麼不用呢42.72.86.55

推

RonanXidi05/19 18:51, 8F

又是聽說，聽聽就好180.217.47.245

推

fahrenheit0105/19 19:02, 9F

回7樓：美式的皮帶是真的很耐用啦，123.193.182.47

→

fahrenheit0105/19 19:02, 10F

我10萬公里才換掉123.193.182.47

→

tim95605/19 19:07, 11F

錢多就可以你有錢嗎？223.138.91.150

推

XA2U072605/19 19:13, 12F

一般檔車的寬度不夠放夠耐用的皮帶吧，27.53.107.4

→

XA2U072605/19 19:13, 13F

而且動力耗損可能太大，不然KRV都可以27.53.107.4

→

XA2U072605/19 19:13, 14F

用皮帶了27.53.107.4

推

eric1985062905/19 19:22, 15F

我倒是知道一台皮帶改鏈條的速可達42.74.195.197

→

eric1985062905/19 19:23, 16F

要不要考慮看看（？42.74.195.197

推

a0184103a01805/19 19:34, 17F

主要應該是動力傳遞效率，鏈條有9842.72.82.99

→

a0184103a01805/19 19:34, 18F

%，皮帶是80%，對大排氣量的車款而42.72.82.99

→

a0184103a01805/19 19:34, 19F

言，使用皮帶會導致降一級動力，可42.72.82.99

→

a0184103a01805/19 19:34, 20F

能600cc變成400cc同級42.72.82.99

→

poco096005/19 19:53, 21F

腳踏車傳動有人做過實驗，皮帶在超過某223.140.24.105

→

poco096005/19 19:53, 22F

個點之後傳輸效率會壓過鏈條223.140.24.105

→

poco096005/19 19:53, 23F

機車上沒做過測試不知道，皮帶問題是太223.140.24.105

→

poco096005/19 19:53, 24F

貴223.140.24.105

推

samuelyen05/19 20:12, 25F

鍊條其實不用太勤勞清潔，固定上油就好122.116.68.185

→

james725twtw05/19 20:42, 26F

貴吧，而且跑石頭進去的話就毀了180.218.40.22

→

dfgh556605/19 20:44, 27F

其實不論成本的話絕對可以27.52.32.103

→

dfgh556605/19 20:44, 28F

但不見得適合27.52.32.103

→

ballcat05/19 20:57, 29F

要是可以改軸傳動，那一定改！114.24.54.26

→

poco096005/19 21:26, 30F

軸傳太重，小排氣量車款沒啥用223.140.24.105

→

equinoxz05/19 21:57, 31F

所以哈雷才那麼沒力啊150.129.230.222

推

dogerii05/19 22:00, 32F

聽說223.138.103.179

→

acs8104605/19 22:16, 33F

KRV差沒改成DCT了42.77.141.162

→

Dcpp201505/19 23:46, 34F

鏈條改皮帶，你不講檔車我還以為你在說114.39.38.49

→

Dcpp201505/19 23:46, 35F

狗狗肉。114.39.38.49

推

xm31mark05/19 23:53, 36F

用皮帶高速降檔會打滑吧，不過哈雷沒差1.168.102.169

→

xm31mark05/19 23:53, 37F

反正哈雷也騎不快1.168.102.169

推

ayuhb05/19 23:57, 38F

蛤為什麼會打滑223.141.224.81

→

JoyRex05/20 01:27, 39F

如果是同步皮帶沒打滑的問題和鍊條差不多218.164.154.32

推

appleonatree05/20 01:30, 40F

寬度解決的話前後齒換掉就可以了59.125.255.162

→

appleonatree05/20 01:31, 41F

問題出在你要怎麼找到零件59.125.255.162

→

appleonatree05/20 01:31, 42F

以及長度合適的皮帶59.125.255.162

噓

SeLeKon05/20 06:54, 43F

會說打滑的是不曉得非cvt傳動皮帶是齒狀49.216.223.43

→

SeLeKon05/20 06:54, 44F

吧49.216.223.43

推

james725twtw05/20 09:35, 45F

現在討論的是終傳用的時規皮帶不是180.218.40.22

→

james725twtw05/20 09:35, 46F

變速用的V型皮帶180.218.40.22

→

james725twtw05/20 09:39, 47F

論容錯的話鍊條比皮帶好180.218.40.22

→

james725twtw05/20 09:40, 48F

皮帶的更換與成本也較高的樣子180.218.40.22

推

ayuhb05/20 09:54, 49F

皮帶就是花錢省麻煩111.82.79.53

→

a761078305/20 10:57, 50F

車牌在下就想上移，車牌在上就想下移42.77.144.212

→

jior05/20 16:16, 51F

其實cvt傳動皮帶也是齒狀啊，只是大小齒問36.231.99.239

→

jior05/20 16:16, 52F

題而已36.231.99.239

→

jior05/20 16:24, 53F

主要差異還是有沒有v型36.231.99.239

推

ayuhb05/20 16:37, 54F

https://i.imgur.com/daPceS6.jpg111.82.175.85

這是改皮帶嗎

推

OOQ05/20 19:29, 55F

有＄當然都可以啊，但小車改皮帶傳動耗損太大36.235.193.167

※ 編輯: hamerlenin (27.242.252.126 臺灣), 05/20/2023 19:39:03

→

scoutking8505/20 23:24, 56F

行但像野狼 MSX這種小車用皮帶傳動111.71.214.139

→

scoutking8505/20 23:24, 57F

動力傳輸效率不如鏈條111.71.214.139

→

roadmanjia05/21 12:34, 58F

要不要改渦噴引擎?45.133.176.19

推

eric769305/23 08:31, 59F

哈雷不是騎不快是不敢騎快125.227.117.43

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