Re: [閒聊] 中置沒用多連桿是不是只是單槍鎖點前移

※ 引述《poco0960 (我要成為廢文王)》之銘言： : 後來看了一下一些拆解圖發現...阿yamaha還是三陽搞的這中置單槍做法不就只是把傳 : 統後置式單槍的上下鎖點往前移而已 : 跟在這類車後面跑也覺得扭屁股的問題比雙槍車還嚴重 : 感覺這種設計只是為了好看 : 實際用途還不如一般雙槍車款 : -- : 重機副車架上可沒有引擎這種重的要死的東西 Ｑ１：什麼叫做「中置避震」？ 這名子是這樣來的： 避震器下座的位置，是否在[後輪軸前面]而不是在周圍。 為什麼要將避震器下座前移? 因為可以大幅增加，[單一行程的效能]。 https://i.imgur.com/V7spSDB.jpg 同樣的壓縮行程，避震器下座位置，距離輪軸越遠，效益越高！ 同樣撞到2公分高的石頭，後避震需要壓縮2公分， 但中置避震的車一定[小於2公分]。 避震器不是路面不平才工作的，而是你一坐上去加油減速都在做功。 中置避震設計，可以讓後輪更柔軟的擺動，細微地針對路面做追隨。 跟弟弟妹妹借一把15公分的尺，兩隻手指頭捏住尾端，甩甩看！ 請問您會想把避震器放在哪裡給他壓縮呢？ 後避震打Ｘ 中置避震打Ｏ －－－ 來稱讚原PO，有一句推文說得特別好： "檔車的副車架上可沒有引擎這種重得要死的東西" 我太喜歡你了，意思有到位～ Ｑ２：什麼是「簧下重量」？ 傳統速克達為了座下的置物空間，犧牲無數！ 除了後雙避震以外，再把引擎.變速箱.空濾箱.排氣管，總加超過50公斤的重量，[當作搖 臂一起甩]，褲底一包。 我把這種傳統速克達的搖臂形式戲稱：「尿布搖臂」。(網路上面講超多次XD ) 你一定覺得怎麼可能這麼蠢!? 來吧，到車棚下側柱之後，雙手用力壓後座的座墊， 看看傳動箱.排氣管.空濾，是跟座墊黏在一起，還是跟後輪呢？ 再來，左手拿一隻鳥站棍，右手握一個家樂福最大筒5公升礦泉水。將兩手伸直，把手臂 當作搖臂上下甩，哪一隻手好甩呢？ https://i.imgur.com/2RZRUon.jpg 尿布搖臂會因為超.級.重的重量慣性，跳起來回衝到你的屁股，避震器累你也累... 獨立的搖臂重量輕，搖擺輕盈更能快速反應並適應地形。 https://i.imgur.com/kAkFvn9.jpg 所以： 檔車的「搖臂」上可沒有引擎這種重得要死的東西。 尿布搖臂打Ｘ 純搖臂打一百個Ｏ －－－ 你們騎檔車幹嘛，除了還要打檔以外，輪子那麼大換輪胎很貴吧？ Ｑ３:「輪徑」這麼大要幹嘛？ 白牌速克達輪徑 10~13吋 黃牌速克達輪徑 13~15吋 一般檔車輪徑 17吋 多功能&越野車 17-21吋 同樣地上一個洞，輪徑越大者[跨越能力越大]，跨過去所受衝擊越小。 譬如馬戲團的腳踏車的設計 https://i.imgur.com/BBvI3Vw.jpg 越野車的外觀設計讓人感覺只是騎爽的， 事實上他們真的爽，只是大人沒有教我。 https://i.imgur.com/gzUtixy.jpg 以上三項結論，看看上面越野檔車的圖片， 那獨立搖臂配上18吋的後鋼絲框多麼輕盈無負擔。 舒服自然就來～～爽的咧 小輪徑打Ｘ 大輪徑打Ｏ 所以我們選了小輪徑，尿布傳動，又後避震的車，然後才來抱怨避震很跳不舒適，是不是 很可惜呢？ －－－ Ｑ４.「多連桿」是什麼，可以吃嗎？　有多連桿屁股就不會歪？ 不知道大家有沒有注意過，後避震器上面的彈簧有疏有密？ https://i.imgur.com/BnUNByA.jpg 疏的避震行程，鐵條拉得比較直，支撐性較強較硬。 密的避震行程，鐵條拉得比較扁，較易被壓扁，較敏感較軟。 所以不管上疏下密．下密上疏．中密，就是利用彈簧本身的壓縮特性差異，能希望夠兼具 舒適卻又硬挺。 跟出社會後一樣，該軟的時候軟，該硬的時候硬(握拳)。 來了，多連桿的功用有兩個： 一、持續進一步放大「軟硬兼具」的效果！ 多連桿可以因三角薯餅與狗骨頭角度的設定不同，讓搖臂[去壓縮避震時的行程]改變。 一般通用會這樣設定： 讓搖臂壓縮避震[初期的行程拉長]，在小受力時回饋會顯得敏感柔軟。 讓搖臂壓縮避震[終端行的程縮短]，在最終衝擊時能夠不觸底挺得住！ 也就是一開始軟軟的很舒服，但越壓他會越來越硬、頂住！ 二、可以讓做功方向改變，更自由的擺放避震器的角度及位置： 檔車因為不需要置物空間，大多會為了避震效能選擇了有利的中置避震。(MotoGP用雙槍 能看嗎？) 而主車架因應引擎形式與造車取向不同， 造型有可能是單脊.環抱，材質更有鋼管有鋁合金。 甚至有的主車架根本沒有到中段，避震器上座直接連引擎屁股的↓ https://i.imgur.com/p4KJTRG.jpg 多連桿可以讓設計師改變筒身的角度、擺放位置，而能塞下行程更長的避震↓ https://i.imgur.com/vTRKPKL.jpg 甚至可以顛倒常識顛倒避震器受力的方向！ https://i.imgur.com/XjdOqqK.jpg 速克達本身就天生為了置物空間已經沒什麼空間了，又有預算限制的話多連桿自然不敢想 ，也就是你們看到的這樣了。 https://i.imgur.com/V63p200.jpg 所以，為什麼會歪屁股？ 主車架不夠強？ (有可能) 搖臂襯套料子不好？ (他只是受害者) 簧下重量又太重 (乾...這500%是主因！！！) 跟有無多連桿是沒什麼關係的。 ------------------- 好了，說了這麼多，有人買車看感覺，我買車會看避震。 避震器是一台摩托車的一小部分，但卻有是很有意思的條件之一，我們一起多看多想。 我是都蘭虎二輪觀點，下次見喔。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.230.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1675835512.A.7C5.html