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[生活] 我們哪來那麼多閒人整天往外旅遊啊
平日的自強109只開到彰化而且還沒有經過台中，週三平日尖峰的反方向
擠滿人，去彰化幹嘛？
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19 則留言
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[交通] 對於台鐵繼續拔掉柴自怎麼看
236次自強以往都是柴自，週1到4票價有折扣，學生環島票可以很爽搭 沿途僅停靠板橋 台北 松山 宜蘭 羅東 花蓮 6月改點後改成普悠瑪等同學生票刷卡跟優惠都消失了 然後板橋前往松山或樹林又卡了一個不能方便刷進去搭的火車 很不方便
[交通] 台鐵浮洲站是不是感覺蠻危險的
我覺得浮洲站月台加高到115公分對旅客簡直像在玩命的感覺 95公分要立即爬回來算容易，但115公分除了掉下去直接受傷之外根本很難爬上來吧 他那個月台又超級小 無皆化是省輪椅階梯的人力麻煩啦 但浮洲站真的是變得無敵危險 而且那月台直接水泥墊上
[通勤] 台鐵浮洲站是不是比環狀線班次多啊？
可以看看台鐵浮洲站的區間車班次，再看看環狀線的班次 目前算浮洲站大勝環狀線 話說回來浮洲站真的夠猛雖然車站非常小，班次密度是整個台鐵裡面異常之高
[生活] 府中有辦法全規劃成徒步區嗎
就像西門跟信義商圈一樣，把窄小道路填成徒步區，目前的進度好像只有府中站對面完成 而已，不知道未來有沒有機會全部變成徒步區，這樣感覺比較方便，減少交通問題
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[心情] 不曉得能否投書道破台鐵狂用新自強的用計
我很清楚板橋車站很多火車班次，不過實際上大致只能搭區間車吧 一堆新自強有時空無一人，台鐵列車長特別喜歡在板橋這段驗票 以前普悠瑪太魯閣班次少，刷卡能搭的車種基本上很寬裕，但現在台鐵的做法感覺就是 用新自強來壓縮刷卡搭車的選擇 畢竟一堆還能用
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