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[問題] 星宇航空客服問題~

最新2024-05-23 15:18:00
留言54則留言,15人參與討論
推噓18 ( 18036 )
想請問版友們有人申請過星宇航空的班機延誤證明更正過的嗎? 是這樣的,5/19搭乘星宇的JX772航班,因機械故障問題,在跑道、停機坪、跑道、停機 坪來回穿梭T_T (中間要個水等很久,後來才有小米果吃QQ) 在飛機上等待時間超過4個小時,好不容易到了台灣又是等(畢竟我們是延誤,所以原本 停機地方有其他架飛機在) 後來去櫃檯申請延誤證明,結果得到的是3個小時又52分鐘…(實際上根本就超過4小時阿 ) 下飛機大家也超有耐心的詢問,主管也只是說要和上面反應,今日問了客服得到的答案就 是不會更改航班時間… 不知道這個時候可以怎麼爭取自己的權益QQ 只能請教各位版友有沒有相關經驗了~ 謝謝QQQQQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.2.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716300200.A.40F.html

54 則留言

gladlator, 1F
那天好像是K董開的!?
好像隔天才是? 我們那班應該不是XD
※ 編輯: RODYMOMO (118.233.2.54 臺灣), 05/21/2024 22:25:42
※ 編輯: RODYMOMO (118.233.2.54 臺灣), 05/21/2024 22:26:02

KW96, 2F
我們像是星宇客服嗎
想問問有沒有版友有相關經驗嘛QQ
※ 編輯: RODYMOMO (118.233.2.54 臺灣), 05/22/2024 00:08:03

vhygdih, 3F
其實我看到達時間是真的沒到delay 到4小時

apartamento, 4F
桃機官方紀錄抵達時間為2246,的確未滿4小時

skyeblue, 5F
在飛機上等待超過四小時不代表抵達時間有延誤到四小時,

skyeblue, 6F
延誤證明還是要看實際抵達時間
所以延誤時間是看表定出發時間到實際抵達時間嗎~?!

t340081231, 7F
我看FR24 確實未滿4小時..
請問T大是指這個? https://i.imgur.com/0uNgewq.jpeg
[問題] 星宇航空客服問題~
ATD 這個意思是18:08起飛嗎?

cchris, 8F
確實不到4小時;在飛機上等的時間不全都是延誤時間

cchris, 9F
例如一個航班,有可能在飛機上等半小時才起飛,最後準點抵達
這是尬車的意思嗎XDDD
※ 編輯: RODYMOMO (118.233.2.54 臺灣), 05/22/2024 08:03:00

a1033345, 10F
他說沒有就沒有 要不然他要賠更多 :))

cchris, 11F
起飛時間不重要;重點是抵達時間有沒有慢4小時

cchris, 12F
尬車也不是重點;班表常常故意排比較充裕,多半小時,所以起

cchris, 13F
飛慢半小時也來得及

cchris, 14F
例如表定6:50抵達,5/21的飛機6:18抵達,早到了32分鐘

cchris, 15F
5/20的飛機6:27抵達,早到23分鐘

cchris, 16F
5/19的飛機10:28抵達,晚到3小時38分;

cchris, 17F
這通常是降落時間,而非抵達登機門時間,所以再多十分鐘

gardeniablue, 18F
談保險大都是以出發時間為判定吧
對呀QQ

mike7689, 19F
你是想要申報不便險吧?因為現在各家不便險延誤條款都

mike7689, 20F
是從4小時開始算 所以每一家航空公司都是技術性控制拖

mike7689, 21F
延時間不超過4小時

gardeniablue, 22F
只是認定的出發時間與航班認定會有落差

mike7689, 23F
如果真的很嚴重的狀況 就會看看能不能在8小時內解決(

mike7689, 24F
滿8小時又可以申請一單位的賠償) 保險公司和航空公司
這就是納悶的地方,沒有勾結航空公司為什麼要替保險公司考量?xdddd

mike7689, 25F
掛鉤了

a1033345, 26F
吉吉吉吉 北北北北北!!
※ 編輯: RODYMOMO (49.216.233.37 臺灣), 05/22/2024 11:19:43

pippen2002, 27F
還好我不太相信這家...繼續觀察!

ying1003, 28F
[問題] 星宇航空客服問題~

ying1003, 29F
樟宜機場說是1808起飛,跟星宇說的1756,不同

ying1003, 30F
不便險一般是寫航班比預定出發時間延遲4小時,但是實際

ying1003, 31F
還是要看條文

ying1003, 32F
還有經了解,依據相關規定,當天星宇應該要通報民航局,

ying1003, 33F
但是我看線上申請的延誤單,理由是寫航管,跟實際情況

ying1003, 34F
不同,未通報會有罰責
所以星宇才踩這麼硬不肯更改時間嗎!(驚 還好有Y大~我都沒想到要去找樟宜機場耶!
※ 編輯: RODYMOMO (118.233.2.54 臺灣), 05/22/2024 21:30:04

skypilot, 35F
很多航空公司是用關艙時間來算,而不是實際的起飛時間

skypilot, 36F
而且搭機的起飛時間,其實也是關艙後推的預計時間

ying1003, 37F
其實問題的就是,不知道有沒有法規,真正對“實際起飛

ying1003, 38F
”進行定義,以及國內不便險認定的是實際起飛時間,還是

ying1003, 39F
關艙門時間有或是後推時間呢?以上我猜民航局跟金管會也

ying1003, 40F
沒定義吧

ying1003, 41F
回樓上,我指的法規是,在機上時,機長說因為零件問題

ying1003, 42F
需要維護(修),這點依據規定可能需要回報民航局

skypilot, 43F
一般維修不用報民航局,除非要申請特種適航才要

vhygdih, 44F
關於航空公司沒有跟保險公司有關係的部分,台灣不知道,

vhygdih, 45F
但是美國保險公司會去跟航空公司求償,保險公司陪你錢你

vhygdih, 46F
就把代位求償權利給他,理論上你也可以直接告航空公司只

vhygdih, 47F
是沒有人會這樣做,最後如果你是想領保險的話,以前國泰

vhygdih, 48F
世華我的經驗是不用航空公司的延誤證明,直接班機動態截

vhygdih, 49F
圖給他們看就好

JoeBurrow09, 50F
你應該怪華航 那天016延誤卡772的門不夠久 再卡10分

JoeBurrow09, 51F
鐘你就突破四小時了

nuc1earsub, 52F
所以出發時間是關門後推的時間還是上跑道開始衝刺的時

nuc1earsub, 53F
間??

ying1003, 54F
沒定義吧,一個起飛各自表述