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[分享] 美加籍主要航空公司東亞航點2024夏

最新2024-04-18 03:04:00
留言34則留言,18人參與討論
推噓12 ( 12022 )
4家不管是航線還是航班數量 都還是略少於疫情之前 AA差最多 差不多對半砍 數據若有誤 再請推文告知 謝謝 聯合航空: 舊金山 => 台北 每週14班 => 上海 每週7班 => 北京首都 每週7班 => 香港 每週14班 => 首爾 每週14班 => 東京成田 每週7班 => 東京羽田 每週7班 => 大阪 每週7班 => 新加坡 每週14班 => 馬尼拉 每週7班 洛杉磯 => 香港 每週7班 => 上海 每週4班(8/29起) => 東京成田 每週7班 => 東京羽田 每週7班 紐約紐華克 => 東京成田 每週7班 => 東京羽田 每週7班 芝加哥 => 東京羽田 每週7班 華盛頓 => 東京羽田 每週7班 休士頓 => 東京成田 每週7班 丹佛 => 東京成田 每週7班 20航線每週共165班 美國航空: 達拉斯 => 上海 每週7班 => 首爾 每週7班 => 東京成田 每週7班 => 東京羽田 每週7班 洛杉磯 => 東京羽田 每週14班 紐約甘迺迪 => 東京羽田 每週7班(6/29起) 6航線每週共49班 達美航空: 底特律 => 上海 每週7班(5/27起) => 首爾 每週7班 => 東京羽田 每週7班 西雅圖 => 上海 每週7班 => 首爾 每週7班 => 東京羽田 每週7班 => 台北 每週7班(6/6起) 亞特蘭大 => 首爾 每週14班(5/6起) => 東京羽田 每週7班 洛杉磯 => 東京羽田 每週7班 明尼亞波利斯 => 首爾 每週7班 => 東京羽田 每週7班 12航線每週共91班 加拿大航空:多倫多 => 東京羽田 每週7班 => 東京成田 每週7班 => 首爾 每週7班 溫哥華 => 上海 每週4班 => 香港 每週11班 => 東京成田 每週7班 => 大阪 每週6班(6/17起) => 首爾 每週7班 => 新加坡 每週4班 蒙特婁 => 東京成田 每週5班 => 首爾 每週4班(6/18起) 11航線每週共69班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.157.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713277273.A.BF7.html

34 則留言

brianzzy, 1F
AA好像把重心移到拉美航線了

iqeqicq, 2F
HND的比重愈來愈高了,某種程度上緩解NRT宵禁的不便

js52666, 3F
台灣要去轉得從松山

odkmse, 4F
羽田航權沒用會被DOT收回阿,DL的PDX-HND跟HA的HND=KOA就是

odkmse, 5F
被收回去

dbdudsorj, 6F
西捷要開首爾囉 大黑馬

vinauverre, 7F
AC夏天有開多倫多大阪 我燒ANA點數換回美國的航班時

vinauverre, 8F
有找到

paselalps, 9F
AA航班還比AC少

alexxyang, 10F
推整理

cityport, 11F
加拿大飛HND只有一週各7班..真的非要堵死JL嗎?

cityport, 12F
AA的西岸已經全部靠共掛..完全放棄..自己專心接駁

cityport, 13F
你飛10幾個小時跟飛6個小時的票價是一樣的時候..為什麼

cityport, 14F
要去飛10幾個小時的航班?? 還要供餐把屎把尿..組員還要

cityport, 15F
入境過夜..對財務不好的AA來說..成本太高

KH8019, 16F

tndh, 17F
AC不考慮回TPE嗎?

fuxksamobile, 18F
推整理

lions402, 19F
TPE不賺錢把 哈哈哈 所以不回來

CHRush, 20F
AA不考慮DFW-TPE嗎?

acomp, 21F
AA DFW-TPE 客源不夠吧,要也先開 LAX-TPE. 但是市場太競爭

acomp, 22F
無利可圖. 交給 JL 聯營就好

iqeqicq, 23F
還不如開JFK-TPE

cityport, 24F
AA要也是先把DFW-HKG開回來..或是等著CX開

williechen, 25F
AC不回來TPE,TPE飛過去的又已經飛滿了 造成往加拿大

williechen, 26F
機票價格都下不來@@

abian746, 27F
國泰跟AA關係那麼差,應該不會開DFW吧

iqeqicq, 28F
有能力去歐美紐澳的台灣客確實比較少啊

iqeqicq, 29F
畢竟台灣社會架構多為窮忙族,去東南亞東北亞就有小確幸

acomp, 30F
CX想開航至少也是華人多的IAH.DFW-HKG可能性不如LAX-HKG

potatojam, 31F
AC運能問題目前到今年底都不會恢復TPE,2025就不知道了

potatojam, 32F
,加拿大票價下不來部分原因是中加航班未恢復,很多人

potatojam, 33F
會經TPE,ICN,HKG,MNL等轉機回中國,一張2000多加幣的經

potatojam, 34F
濟艙還是很多人買

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