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海保機24小時內執行三次任務

留言106則留言,48人參與討論
推噓39 ( 39067 )
據報導,39歲海保機機長宮本元氣週一(1/1)在沖之鳥島海域監控一艘中國船艦,飛行 任務約持續7小時,並在1日傍晚5時返回位於羽田機場的海保廳基地,而當時石川縣剛發 生規模7.6的強震。 海保廳消息指出,宮本返回東京後不久便加入災區救援任務,他在2日凌晨2時才從災區載 運一批救難人員返回東京,是他在強震發生後的第二次飛行,並在稍事休息數小時後,2 日下午4時45分又準備載著5名機組員和救援物資飛往災區。沒想到這24小時內的第3次飛 行任務竟成了一場死亡任務,除了他以外的5名機員全部罹難。 看起來真的是恍神把前一趟的起飛許可搞混了...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.216.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704427288.A.06F.html

106 則留言

snownow, 1F
他這樣飛行時數沒滿!? 1/1 監控任務結束時已飛7小時

liang0906, 2F
這種非民航機會受時數限制嗎?

kevabc1, 3F
這工作量………

snownow, 4F
就算沒限制但這個航行排程也太恐怖了吧...

Schnell, 5F
這飛行和休息太可怕了

hljjun, 6F
這樣看來 他其實不應該負上這起事故的100%責任

hljjun, 7F
是誰凹他凹這麼嚴重 害他精神不濟 海保也要負責吧

abyssa1, 8F
就怪地震啊 這種不是載客民航機 勞動規範應該不一樣

abyssa1, 9F
怪中國船艦騷擾也可以…聽起來這任務量太不人道了

kugh2005, 10F
一天內聽了三次JA722A許可起飛一定會搞混吧,尤其是睡眠

kugh2005, 11F
不足的情況下

abyssa1, 12F
這種監控跟救災任務感覺疲勞程度應該遠高於定點定期航班

Lindbergh, 13F
holy媽祖咧.....他根本沒睡吧

GaryMatthews, 14F
所以他2日凌晨前往災區載人是一個還是兩個leg? 總

GaryMatthews, 15F
是要有去有回嘛 還是去程是別人執勤

LEEWY, 16F
疲勞駕駛真的欸害...QQ

lions402, 17F
聽起來就好累

a11211120, 18F
太操勞了 都短程 又要一直繞行監控 隨時都在加速耗精神

a11211120, 19F
慘......

kuni93, 20F
請問是否有該報導的連結或消息來源?

abyssa1, 21F

kugh2005, 22F

loewe214, 23F
報導為什麼要強調他幾歲?

abyssa1, 24F

donkilu, 25F
這大概都累到幻聽了

fudick, 26F
意外居多,活下來更痛苦吧,日本社死是很慘的

abyssa1, 27F
Robben(25)的概念 就報導習慣而已吧

lysing12, 28F
太操勞了吧

BuBuLoop, 29F
太操了吧,指令複誦八成只是反射動作,沒有聽進去

bkebke, 30F
日本新聞習慣寫上年齡(39)

abyssa1, 31F
出了一趟海上監控任務 應該休息結果大地震馬上出發救災

abyssa1, 32F
機長超累 機場超忙 救災超緊急 就出事了

abyssa1, 33F
路透社報導比較完整

awney, 34F
希望別太苛責他,真的是一連串意外造成的悲劇

wunn, 35F
海保機只有這唯一一台嗎?怎麼監控了7小時後,又投入救災

kuni93, 36F
看完了路透英文跟日文原文,我覺得太報的寫法有問題

kuni93, 37F
路透寫到宮本機長1日執行沖之鳥島任務,但沒說下午是他飛

kuni93, 38F
也寫到MA722從ADSB上看有三次紀錄,但據訪問是不同機長飛

abyssa1, 39F
對 他飛機的班表跟駕駛的班表是分開列的

TSMCfabXX, 101F
由上述來看是有可能

GaryMatthews, 102F
所以看起來2日凌晨的往復不是宮本機長執勤?

iamasoldier, 103F
什麼叫這也能扯到中國

t72312, 104F
關中國屁事

Casteil, 105F
很多X忠的聽到中國就高潮了

Clooney5566, 106F
中國讓週邊國家海空軍和海巡增加很多工作量的確是事

Clooney5566, 107F
實啊

lucifero, 108F
支持日本政府把責任推給中國 要求中國賠償!!!

wcc960, 109F
第4~5行是造假 那段飛行是這台飛機 但機長不同人(非宮本)

wcc960, 110F
中文又沒連結 這種作文還是少看為妙

wcc960, 111F
http://tinyurl.com/2fu87ky6 上面幾樓都講了

wcc960, 112F
該機長(宮本)上回飛行是1/1上午約10點~下午約5點返抵羽田

wcc960, 113F
開的是不同飛機 事發是他首度參與本次地震的救災任務

Mystiarun, 114F
中國製造東海的問題是國際事實啊!不酸它才有鬼

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