Re: [分享] 事發ATC有人錄下來了

1. C5進入跑道距離跑道頭約900多公尺，可以從觸地區標線剩下一條判斷， 飛機是觸地後開始減速撞上飛機，跑道觸地點標線大概會距離跑道頭400多公尺， 觸地點標線距離C5 500多公尺。 2.撞上之後鼻輪已經沒有導向功能，請問飛機怎麼乖乖在跑道上？ 3.日航這次全體逃生成功，也真的是因為在C5撞到，飛機已經在地面上減速，動能 已經在消耗，如果是在跑道前段，甚至在Flare 到觸地階段撞到，整架飛機是蓋 上Dash8那後果就不是這樣。 有人會說受扣除觸地點標線位置還有500公尺來得及反應嗎？ 接下來那就是JTSB的事情了。 Runway Safety（衝出跑道、跑道入侵）是ICAO每年都在談的安全目標，是需要急於 消除的風險。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.92.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704206277.A.83B.html