[閒聊] 星宇A359運用&5/6事件

以下就5/6當天運用來談，資料來自Flightradar24 B-58501:JX800-801-205-206-隔天繼續 B-58503:JX802-803-2-(跨日)-1-820-821-繼續 B-58502:同上，但從JX1開始 所以至少看這一週資料，58501全部在飛區域線，LAX由502/503二機輪替 大家都知道那天這個循環中，801爆了，如果當天選擇犧牲這班，影響到當天的205/206和 隔天開始的800/801循環 然後選擇了803接801旅客延遲起飛，加上503發脾氣，導致501/503全部滯留NRT 2個運用直接爆炸 那回去看當天運用被影響，但沒有爆出意外的2個來回班是誰代打？ JX205/206(TPE-MFM):B-58303(A339) JX820/821(5/7;TPE-KIX):B-58211(A21N) 目前A339每日就是TPE-KIX/BKK/SIN打1趟來回，在桃園地停時間夠久可以調度救援 A21N的班表也相對鬆，沒有繼續連環車禍 只能說A359的運用非常硬，又卡著只能由A359執飛的JX1/2 原排班看起來是保留一架出問題的餘裕(可以由A339/A21N救援) 結果選擇用影響另外一個運用的方式補救補出大洞 以上，純閒聊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.8.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683533594.A.4D9.html